Ручной насос груша перекачки топлива резиновая KING KS-31989 с металлическими штуцерами 8 мм .

У каждого автомобилиста хоть раз была ситуация, когда топливо нужно хранить, заливать в разные емкости или перекачивать из них в бак автомобиля или иной техники. Как и чем это можно и удобно проделать?

В качестве суперэконом-варианта есть ручные насосы. &laquo.Груша&raquo. &mdash. классика жанра, знакомая еще нашим прадедам-автомобилистам. Если использовать для перелива из емкости, расположенной выше, в ёмкость, расположенную ниже, то пара &laquo.качков&raquo. заполнят магистраль, а дальше все сделает сила тяжести, и вам не придется отплевываться от бензина. Если же закачать нужно &laquo.наверх&raquo. или просто между емкостями, стоящими на одном уровне, то придется изрядно поработать рукой&hellip.

Вряд ли кто-то измерял производительность такого типа насосов, но мы всё же проверим! Удивительно, но &laquo.груша&raquo. ненамного отстала от электрического насоса: тот перекачал пять литров за 1 минуту, а ручной &ndash. за 1,5 минуты!

Груша вполне пригодна для заправки мопедов, газонокосилок и прочей мелкой техники. Классический вариант &laquo.груши&raquo., кстати, автовладельцы немолодых дизельных машин ставят в разрыв топливного тракта перед насосом &ndash. для ручной прокачки системы после завоздушивания. А иногда такие насосы-груши стоят и на новых автомобилях (например, на дизельном Рено Дастер), причём ставит её производитель штатно и предлагает прокачать ей солярку в систему после замены топливного фильтра.